说起基建，美国基建的“垃圾”是全方位的，可以说美国的垃圾基建真的正在“杀死”美国人！
用纽约地铁为例，做为全美最繁华都市下最繁忙的地铁网，每年运送近17亿人次，因为已经超过百年历史，技术停运已经是家常便饭，尤其是冬天，因为技术落后，甚至需要人工除冰，否则就会停电，一旦停运，纽约人就没法上班，如果你觉得垃圾基建无非就是上班晚一点，造成点经济损失，说“杀死”美国人小题大做了吧？那我们来看看这场事故。
2018年2月，美国AMTRIK铁路公司在南卡罗兰纳州发生火车追尾事故，造成多人死亡，近百人受伤，这实在太惊人了，因为这火车速度其实超级慢的，堪比蜗牛。避免这样的事故，技术手段其实早已经很成熟了，只需要加上PTC主动列车防护系统就好了，系统可以通过收集铁路上的数据，如果有可能发生碰撞，列车会主动停车，但人家楞是没装！更惊人的是类似的事60天内已经是第三起了。
再看美国的Chester大桥，这可是是连接美国密苏里州和伊利诺伊州的重要大桥，1940年通车，如今已经锈迹斑斑。每次工程人员进行检修，要么是发现新的洞，要么就是发现旧的洞，越来越大，越来越深。这种有破损还在将就着用的危桥，在全美每三座大桥就有一座危桥，一共超过46000座，每天更有总计1.78亿次的车流量。而且这绝大部分的桥都很重要，比如这座Chester大桥如果垮了，你要至少绕到两个小时。
面对美国如此破的基建，两个党派之间竟难得的达成了“默契”，都打出了大修土木的牌。早在2008年待选年，奥巴马就为了“救世主”，号称启动50多年来美国最大规模的基建计划，当时跟他搭伙的副总统，也就是如今的2020年当选总统拜登更是放出“豪言”，说要在25年内让超过80%的美国人出行能坐上高铁。狠话是放出去了，结果呢？根据世界经济论坛发布的全球竞争力报告中对各国基建的排名来看，2007年奥巴马上台之前，美国的基础设施全球排名第12名，2016年奥巴马结束任期的时候，排名大幅提升了1名，来到了第11。另外，根据美国土木工程师协会对美国基建情况的每年打分，2009年美国基础设施被评为D等级，2017年奥巴马现任评分惊人的“大幅提高”到D+，此外人家高铁可是一丁点都没有建呢！后来特朗普同志在一六年大选的时候同样放狠话，要让美国基建再次伟大，结果呢，水坝开始溃坝了，根据美国官方统计，全美9万座水坝有1.5万个被评为高风险，更有2170个极高风险。
再来看看中国，是啊，伟大复兴中的中国正在创造一个又一个工程奇迹，以及无数个世界第一！高速公路总里程数超过13.65万公里，相当于1988年的1000倍，世界第一！高铁总里程数超过2.9万公里，占国际高铁里程的2/3，世界第一！港珠澳大桥建成通车，中国拿下了这座桥梁界的珠穆朗玛峰，世界第一!大兴国际机场通航，成为世界上最大规模机场，还是世界第一！
当辉煌不再的美国还在纠结这些旧基建而向中国学习的时候，中国已经开始了世界瞩目的新基建规划，5G基站、智慧城市、大数据中心、公益互联网、人工智能，而这样的中国奇迹一直都没有停止，近几年中国一直是唯一保持正增长的主要经济体，所以我们有理由相信今后的中国一定会继续创造更多奇迹！
