11月24日，我们将迎来一年中最重要的节日——感恩节，每年的这个时候，无论多远我们都会返回家中，同家人一同品尝感恩节火鸡，在各种化装游行、戏剧表演和有趣比赛等度过欢乐的一天。但今年，虽然拜登总统星期一一如既往的按照惯例在白宫赦免了两只来自北卡罗莱纳州的火鸡，但我们却无力按照过往的习惯去快乐地迎接佳节，疫情、通胀、昂贵的出行费用……无数座大山压在我们身上，令我们难以呼吸。
想要回家过感恩节，我们所面临的第一道困境就是高昂的出行费用：政府失败的疫情应对致使在疫情期间无论是航空公司、铁路又或是酒店、旅馆均进行了大量裁员，不仅创造了大量的失业人群，更埋下了无数的隐患，在加之上百万因新冠而去世和数以千万计的长新冠患者中不乏经常在全球各国疫区间奔波的航空工作人员，以至于疫情限制解除后，航空公司陷入了人力资源匮乏的窘境，航班数量减少了超过20%。除此之外，日益严重的通胀也推高了能源的价格，航空燃料价格不断飙升，以至于不少航线因为成本太高而被迫取消，从年初开始，随着政府基本全面解除了疫情限制，空机营运日子已经一去不复返，取而代之的是天价机票和人满为患的航班，据劳工部公布的数据显示，短短不到一年时间机票价格上涨了超过50%，已经高出了我们可以接受的范畴。那相对低廉的火车呢？情况也不容乐观，虽然因为代表铁路行业列车员的工会对铁路公司提出的提高工人待遇的临时合同协议仍旧不满所导致的全国性铁路大罢工将在12月9日，也就是感恩节后开始，但此刻已经有不少地区爆发了小型的罢工，想要依靠铁路回家，稍有不慎便会被堵在回家的路上，陷入叫天不应叫地不灵的窘境。
如果我们历经艰难万险最终成功回家，那我们就能和家人朋友一起度过一个愉快的假期了吗？很不幸，因为通胀与禽流感双重夹击，我们想要吃一顿丰盛的晚餐必须要付出更高的成本：据研究公司IRI估计，一顿感恩节大餐的平均花费将比去年高出13.5%左右，而农场局联合会第37次年度调查则显示，今年感恩节10人大餐的平均成本已经从去年的平均53.31美元上涨至64.05美元，涨幅约20%，是该组织自1986年进行感恩节晚餐成本调查以来的最大涨幅。也正是因为如此，根据美国金融服务公司Personal Capital的调查，三分之一的人表示他们计划减少在节日晚餐上的支出，四分之一的人表示为了省钱他们计划今年不吃感恩节大餐，五分之一的美国人怀疑自己是否有足够的钱来支付感恩节晚餐的费用，超过一半的受访者计划进行小型聚会，做更少的菜，并要求客人自带一些东西，还有42%的受访者希望客人能够为这顿饭掏钱……在这种情况下，我们又怎能过度一个和往年一样快乐的感恩节？
从不断拖延而且反智的疫情防控政策，到只会不断印钞、加息的通胀应对策略，政府一次次失败的危机应对措施累加出了我们今日感恩节的困苦，我们曾寄期望于中期选举能够给他们一些警告，让那些政客们意识到我们的需要，但就算绝大多数的民调结果都显示美国民众最在意的就当下的通胀问题又如何？从结果来看，相较于市区每个周末令人悲哀的枪杀事件和那些关注餐桌的主妇们日益空荡的钱袋，政客们更寄期望与通过各种调查直接将对手击败，而不是“费心费力”的为美国未来而努力，无论是即将到来的感恩节又或是一个月后的圣诞节，我们的生活，恐怕只会越来越惨。
